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自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关于柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需(xū)要(yào)的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计(jì)算长度(dù)。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取的(de)构(gòu)件部(bù)分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正(zhèng)负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

　　大(dà)量的(de)工程实(shí)践(jiàn)和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有(yǒu)些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假设(shè)与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误(wù)；结(jié)构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不(bù)足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料(liào)；不(bù)了解预制结(jié)构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图(tú)纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施(shī)工顺序，改变结(jié)构受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振(zhèn)动(dòng)下(xià)的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出(chū)设计载荷(hé)的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发(fā)生大风、大(dà)雪(xuě)、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷载引起的(de)次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实(shí)际工(gōng)作状态(tài)同常规(guī)计算有出入或计(jì)算不考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力(lì)构件挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力(lì)需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固断面附近(jìn)经常可以(yǐ)看到(dào)裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理不当(dāng)，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着现(xiàn)代(dài)计算(suàn)手段(duàn)的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能回(huí)避(bì)时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡(dù)，同(tóng)时加强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在(zài)周边(biān)设置护(hù)边角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同(tóng)的特(tè)点。

　　这类裂缝多(duō)出(chū)现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构(gòu)达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸(cùn)自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗偏(piān)小。