只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏等大型客(kè)机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机(jī)的机(jī)长至少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空的机(jī)长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是(shì)民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更(gèng)高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获(huò)取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际(jì)平(píng)均水平，但(dàn)由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分(fēn)配到航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公司的分(fēn)公司当(dāng)飞外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工(gōng)资根据(jù)他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过相应的(de)考试(shì)和面试，即可(kě)被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行员进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞行技术(shù)管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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