6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能(néng)源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的(de)态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了(le)月度销量新(xīn)高(gāo)，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌(pái)正在(zài)稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付(fù)成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说(shuō)都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的(de)交付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份(fèn)的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第三个(gè)月(yuè)销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续(xù)走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还(hái)在(zài)加码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其(qí)20万(wàn)辆的(de)年度目标(biāo)还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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