金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车(chē)企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期待降(jiàng)价(jià)的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协(xié)会强调，目前大while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗量国(guówhile的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗)六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市(shì)场造(zào)成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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