日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福(fú)特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提到的邵阳学院是几本大学裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回(huí)应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目(mù)标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽(qì)车市(shì)场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wè邵阳学院是几本大学i)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作(zuò)为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在(zài)中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng邵阳学院是几本大学)过出(chū)口具(jù)备国际(jì)水准的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 邵阳学院是几本大学