比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能(néng)力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融(róng)生态圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年(apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次nián)7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此(apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次cǐ)次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含(hán)车险业(yè)务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安(ān)财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也(yě)陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方(fāng)面(miàn)因(yīn)素的(de)影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出险频(pín)率和(hé)更高的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能(néng)源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是(shì)构建(jiàn)汽车生态(tài)圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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