国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么000; line-height: 24px;'>三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么. 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)

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