春(chūn)风 clx250？春风(fēng)clx250声音大，因为正常的摩托车(chē)声(shēng)音都(dōu)很大的。关于春(chūn)风(fēng) clx250以(yǐ)及春风(fēng) clx250，春风250声音为什么这么难听，春风250声音怎么样，春风150nk声(shēng)音大(dà)吗，春风700clx声音(yīn)等问题，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

春(chūn)风是(shì)杂牌车吗

　　不是的(de)，春风(fēng)不是(shì)杂牌车的(de)。

　　春(chūn)风(fēng)不是杂牌车。春(chūn)风是中国(guó)的摩托车(chē)品(pǐn)牌,春风摩(mó)托车隶属于(yú)春(chūn)风控股集团有限公司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动(dòng)力(lì)制造有限公(gōng)司,是一(yī)家以摩托(tuō)车水冷发(fā)动机、摩托车整车开发研制为主的科技实业型民营(yíng)股(gǔ)份制(zhì)企业(yè)。

春(chūn)风 clx250

　　春(chūn)风clx250声(shēng)音大(dà)，因为正(zhèng)常的摩托车声音(yīn)都(dōu)很(hěn)大(dà)。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动，靠手(shǒu)把操纵前轮(lún)转向的两轮或三轮车(chē)，轻便灵活、行(xíng)驶迅(xùn)速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用(yòng)作体育(yù)运动(dòng)器械。

　　从(cóng)大的方向上来说，摩托车分为(wèi)街车(chē)、公路赛摩托车、越野摩托(tuō)车、巡(xún)航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德国(guó)人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装到了(le)一(yī)台框(kuāng)架(jià)的机器(qì)中，世界上第一台摩托车诞生了。

　　与(yǔ)摩托车相(xiāng)关的摩托车运动(dòng)则(z三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默é)是一种军事体育项(xiàng)目，是(shì)以摩托车为器具的一种(zhǒng)竞(jìng)技运动，分两轮和三(sān)轮两种车型，每种(zhǒng)车型按(àn)发动机汽缸工作容积分若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值不值得看自(zì)己的需求了！

　　上周去青岛超(chāo)岛春(chūn)风(fēng)店试驾了一下。

　　一、价(jià)格(gé)来说(shuō)2W没(méi)啥好说的(de)。

　　二、250的(de)发动机是春风的(de)老平台了，配合(hé)滑动(dòng)离合的SR也卖了这(zhè)么多(duō)了，这方(fāng)面测评看SR的(de)视频就行了(le)，没啥新(xīn)特点的。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构有一定的优化(huà)，这个值得说一下。

　　（我没(méi)看到官方消(xiāo)息(xī)）。

　　四(sì)、前大灯、仪表组件(jiàn)和CLX-700是一(yī)样的，并且可以远近光同开，这点我(wǒ)们(men)晚上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的(de)，这个是(shì)我不(bù)太喜欢(huān)，另外(wài)就(jiù)是视(shì)野太小(xiǎo)了，我(wǒ)准(zhǔn)备考(kǎo)虑买个狒狒的反(fǎn)光镜换 上（虽(suī)然狒(fèi)狒的也小，但是比这个(gè)强点(diǎn)吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我(wǒ)就得(dé)吐槽狒狒这(zhè)个反光(guāng)镜的安装(zhuāng)位置(zhì)，我一个(gè)山(shān)东壮(zhuàng)汉(hàn)，骑(qí)在(zài)车上会挡住一小(xiǎo)点(diǎn)反(fǎn)光镜……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台的通用(yòng)设计(jì)，这个没三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默什么(me)新特(tè)点的，可以参考NK和SR，据其(qí)他(tā)媒体说，车架钢材更换了重(zhòng)量更轻的(de)，但(dàn)是这个官方没有材质。

　　重量是略(lüè)轻(qīng)一点(diǎn)（不过这(zhè)玩意也(yě)骑不出(chū)来(lái)不(bù)是么）。

　　七(qī)、春风(fēng)两侧手把(bǎ)开关(guān)依然用的SR的通用(yòng)件(jiàn)，哪个反(fǎn)人(rén)类的喇叭开(kāi)关在第二层，开关(guān)每次(cì)都按(àn)不到(dào)，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看(kàn)看(kàn)能(néng)不(bù)能自己换一下(xià)）

　　八(bā)、动力方面依(yī)然不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜猜依然(rán)是面向国(guó)内(nèi)骑(qí)行环境针对(duì)性的(de)降低了最高速度，提高低速低转表(biǎo)现，在(zài)青岛(dǎo)我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数(shù)，其他交通比较(jiào)好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道(dào)250发动机(jī)的燃油(yóu)热效率，但(dàn)是(shì)摩托(tuō)车这个圈(quān)子(zi)，似(shì)乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试驾车没有挂牌，我只(zhǐ)能简单(dān)试一下，等我车到了，给(gěi)观众(zhòng)姥爷出(chū)详细(xì)的(de)。

　　十、车(chē)座(zuò)采用了一个xxxx材质的，不过(guò)不(bù)防水，喜(xǐ)不(bù)喜欢看个人(rén)。

　　建(jiàn)议淘宝(bǎo)入手一个尼龙坐(zuò)垫，附图①，我用了(le)大半(bàn)年(nián)了，质量(liàng)不错，下面(miàn)通风，夏(xià)天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关于车高(gāo)的问(wèn)

　　八、动力(lì)方面(miàn)依然不线(xiàn)性，但(dàn)是低(dī)速扭矩(jǔ)足够大，给油(yóu)有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环(huán)境(jìng)针(zhēn)对(duì)性的降(jiàng)低了最高速度(dù)，提高(gāo)低速低转表现，在(zài)青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这破(pò)路，本(běn)地人都(dōu)有(yǒu)数，其他交通(tōng)比较好的(de)城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的燃油(yóu)热(rè)效率，但是摩托车这个圈子(zi)，似乎厂(chǎng)家(jiā)和(hé)车友都(dōu)不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦(lún)不(bù)类，可能是(shì)为了骑行坐地(dì)，坐姿非常舒服。

　　轮胎是(shì)正(zhèng)新的，具体没仔细看。

　　不会(huì)太好(hǎo)也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系列特色(sè)的小排车(chē)，车身大小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每天上下班(bān)通(tōng)勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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