金融界5月(yuè)5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售(shòu)价也提(tí)高(gāo)250美元左右。同时对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克近日在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较(jiào)于利润(rùn)而言，规模对(duì)特斯拉更加重(zhòng)要。公(gōng)司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍希(xī)望在可(kě)能的情况下上(shàng)调(diào)售价，以使得交付量(liàng)与产量相匹配(pèi)。

　　此前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐi)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公司盈(yíng)利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价(jià)或为价格(gé)战降温(wēn)，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回(huí)暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内汽(qì)车价(jià)格战叠加各地补贴(tiē)幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了(le)终(zhōng)端消(xiāo)费(fèi)者的(de)观望意(yì)愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆(iliàng)i，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个降价的(de)主(zhǔ)机厂，对新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)的定价有一定程度(dù)的影响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持币观(guān)望(wàng)的(de)潜(qián)在消费者(zhě)转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大家降价预期(qī)。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季(jì)度利润低于预期；第二(èr)是为了打破消费者(zhě)降价预期；第(dì)三(sān)是(shì)对未来一个(gè)季(jì)度的(de)销量持(chí)乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费(fèi)者持币观望情绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的需求(qiú)释放。

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