周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley 提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年(nián)年(nián)初的降价(jià)策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力(lì)造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强(qiáng)调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的(de)预(yù)期(qī)，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是(shì)全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的(de)能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些(xiē)不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hà提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好o)的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下(xià)来还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价(jià)。

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