美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不过(guò)至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划的美(měi)国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够(gòu)将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以每(过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来(lái)好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的(de)马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在(zài)几天(tiān)前(qián)，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多(duō)次发(fā)射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯(sī过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句)克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货(huò)运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这(zhè)一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球(qiú)的(de)着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了(le)争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的(de)一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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