国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则(zé)意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北(běi)京市机动车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫(liú)含(hán)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排(pái)放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了染物排放标准

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