5月12日晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不过原(yuán)计(jì)划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年(nián)间亏(kuī)损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让(ràng)铺路(lù)，还(hái)曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗(hào)了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè郑业成是否已婚 郑业成是几线演员)后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有权单位(wèi)的批(pī)准，但由(yóu)于交易(yì)所需的(de)政府审批事项未能在约定的(de)时间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目郑业成是否已婚 郑业成是几线演员双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是(shì)山(shān)西省汽车(chē)工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽(qì)没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长安(ān)手中接(jiē)手太(tài)原长安重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名(míng)为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入(rù)重卡领域的(de)意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足(z郑业成是否已婚 郑业成是几线演员ú)，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头(tóu)部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降(jiàng)低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常(cháng)性(xìng)损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在(zài)这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费(fèi)用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极(jí)推进江铃重汽的(de)重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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