金(jīn)融界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成(ch吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别éng)效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布关于实施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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