比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出(chū)关(guān)于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)原则(zé)同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资(zī)者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出(chū)的(de)批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽(qìbd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别)车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限公(gōng)司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保(bǎo)险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单(dān)一股(gǔ)东持(chí)股比(bǐ)例不得(dé)超(chāo)过保险公司(sī)注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时(shí)，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽(qì)车(chē)公(gōng)司开展保险业(yè)务的难(nán)度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产险公司(sī)及(jí)保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成(chéng)为多(duō)家(jiā)财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更(gèng)高(gāo)的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车(chē)险市(shì)场的(de)重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

　bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别　

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别