春(chūn)风 clx250？春风clx250声音大(dà)，因为正常的摩(mó)托车声(shēng)音都很大的(de)。关于春风 clx250以(yǐ)及春风(fēng) clx250，春风250声音(yīn)为什么这么难听，春风250声(shēng)音怎么样，春(chūn)风150nk声音大吗(ma)，春风700clx声音等(děng)问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识(shí)：

春风是杂牌车吗

　　不是的(de)，春风不是杂牌车(chē)的。

　　春风不是杂牌车(chē)。春风(fēng)是中国的摩托车品牌,春风摩托(tuō)车隶属于春风(fēng)控(kòng)股集团有限公司,

　　该(gāi)公司的(de)前身为浙江虹桥(qiáo)动力制造(zào)有限公司,是(shì)一家(jiā)以摩(mó)托车(chē)水(shuǐ)冷发动机、摩托车整(zhěng)车开发研制为主的科技实业型(xíng)民(mín)营股份制企业。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车声音都(dōu)很大。

　　摩托(tuō)车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵(líng)活(huó)、行驶迅速，广泛(fàn)用于巡逻、客货(huò)运输等，也用作(zuò)体育(yù)运动器械。

　　从(cóng)大的方向(xiàng)上(shàng)来(lái)说，摩托车(chē)分(fēn)为街(jiē)车、公路赛摩(mó)托车、越(yuè)野摩托车(chē)、巡航车、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯戴姆勒将一台发动机(jī)安装到(dào)了一台框架(jià)的机器个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做中，世界上第一台(tái)摩托车(chē)诞生了。

　　与摩托(tuō)车(chē)相关的摩托车运动则(zé)是一种军事体育项目，是(shì)以摩托车为(wèi)器具(jù)的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干(gàn)等(děng)级。

春风clx250值得(dé)入手么(me)

　　值不(bù)值得(dé)看自己的需(xū)求(qiú)了！

　　上周去青岛超(chāo)岛(dǎo)春风店试驾了一下。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动(dòng)机(jī)是春风的(de)老平台了，配合(hé)滑(huá)动离合(hé)的SR也卖了这么多(duō)了(le)，这方面测评看SR的视频就(jiù)行了，没(méi)啥(shá)新特(tè)点的。

　　三、有个(gè)特(tè)点是(shì)，据说(shuō)变速(sù)箱结构有一(yī)定的优化(huà)，这(zhè)个(gè)值得说一下。

　　（我没看到(dào)官方消(xiāo)息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远(yuǎn)近光同开，这点我们晚上跑山非(fēi)常(cháng)赞(zàn)。

　　五、反(fǎn)光镜是个(gè)圆(yuán)的(de)，这(zhè)个是我(w个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做ǒ)不太喜(xǐ)欢(huān)，另个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做(lìng)外就是视野太小(xiǎo)了，我准备考虑买个狒(fèi)狒的反(fǎn)光镜换 上(shàng)（虽然狒狒的也(yě)小，但是比这个强点吧，但愿能行(xíng)。

　　这里我(wǒ)就(jiù)得吐(tǔ)槽狒狒(fèi)这(zhè)个反光镜的安装位(wèi)置，我(wǒ)一个山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡(dǎng)住(zhù)一小点反(fǎn)光镜……）

　　六、车(chē)架子是春风(fēng)250平台的(de)通(tōng)用设(shè)计，这个没(méi)什么新特点的，可以参(cān)考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量更轻(qīng)的，但是这(zhè)个(gè)官(guān)方(fāng)没有材质(zhì)。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过这玩意也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧(cè)手把开关依然用的SR的通(tōng)用件，哪(nǎ)个反人类的(de)喇叭开(kāi)关(guān)在第(dì)二(èr)层，开关(guān)每次都(dōu)按(àn)不到，我(wǒ)不习惯（无(wú)力吐槽了(le)，看(kàn)看能不能(néng)自己换一下）

　　八、动(dòng)力方面(miàn)依然不(bù)线性，但是(shì)低(dī)速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这(zhè)方(fāng)面个人(rén)猜猜依(yī)然是面向(xiàng)国(guó)内骑行环境针对(duì)性(xìng)的降(jiàng)低了最(zuì)高速(sù)度(dù)，提高低速(sù)低转(zhuǎn)表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人(rén)都有数(shù)，其他交通比较好的(de)城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发动机的燃油热(rè)效率，但(dàn)是(shì)摩托车(chē)这(zhè)个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在(zài)乎）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试驾车没有挂牌(pái)，我只能(néng)简(jiǎn)单试一下，等(děng)我车到(dào)了，给观(guān)众姥爷出详细的。

　　十、车(chē)座(zuò)采用了(le)一个xxxx材质的，不过不(bù)防(fáng)水，喜不(bù)喜欢(huān)看个人(rén)。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用(yòng)了大半年(nián)了，质量不错，下面通风(fēng)，夏天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关于车高(gāo)的问(wèn)

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是(shì)低速扭矩足够大(dà)，给(gěi)油有劲，这方面个人猜猜依然是国内(nèi)骑行环境(jìng)针对性的降低了最高速(sù)度，提(tí)高低速(sù)低转(zhuǎn)表现，在青岛我(wǒ)觉得这是(shì)个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他交通比较(jiào)好的(de)城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热(rè)效率，但是摩托车(chē)这个圈(quān)子，似乎(hū)厂(chǎng)家和车友都不(bù)在(zài)乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦不类，可能是为(wèi)了骑行坐地，坐(zuò)姿(zī)非常舒(shū)服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会(huì)太好也不会太差(chà)，凑(còu)活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出(chū)的一款楚留香系列特色的(de)小排(pái)车，车身(shēn)大小参(cān)考NK250，适(shì)合我这种打工人每天上下班通勤，仅(jǐn)区别于NK 和SR的风格(gé)。

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