金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能(néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽(qì)车设计的(de)改进(jìn)，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代、比(bǐ)克(kè)电池、国(guó)轩高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Mo双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的del 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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