金融界5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会(huì)发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市(shì)场分(fēn)析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期上海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)见字如晤,展信舒颜，展信安的用法，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去(qù)年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于(yú)乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁(xū)的(de)国六(liù)老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月见字如晤,展信舒颜，展信安的用法(yuè)车企的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因(yīn)素(sù)干(gàn)扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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