日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财(cái)经就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了(le)上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的(de)一(yī)轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资(zī)更(gèng)低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计(jì)划(huà)将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家(jiā)对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电(diàn)动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协(xié)议，在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 张学良多高，少帅张学良多高结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多(duō)产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波(bō)如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业(yè)化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过(guò)出(chū)口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的第(d张学良多高，少帅张学良多高ì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 张学良多高，少帅张学良多高