随着2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大(dà)汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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