关于(yú)宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出(chū)来(lái)的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到(dào)和(hé)燃(rán)油车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无(wú)法(fǎ)支持他们的新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问(wèn)题，那(nà)就是宝马(mǎ)新(xīn)能源(yuán)业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下(xià)。转变(biàn)到新能源赛(sài)道(dào)之后，宝马(mǎ)的议(yì)价(jià)权骤然下(xià)降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不(bù)要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和(hé)蔚来相比，就是和(hé)二(èr)线新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远(yuǎn)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音。

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