国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人dào)此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准

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