近日(rì)，外媒抓拍(pāi)到了一组(zǔ)KTM路测(cè)图片，图片(piàn)当中(zhōng)可以(yǐ)看到两(liǎng)部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测试(shì)。由于KTM的车(chē)架 125与390系列是共享的。所以谍照中得到的彩(cǎi)蛋——390 或将升级。

图中(zhōng)的黑色路测车几乎没有伪装，这(zhè)侧面可以证明，新款Duke的路测已(yǐ)经进(jìn)入了(le)尾(wěi)声。

路测车辆并不是仅仅更换了车头大灯造型以及侧护(hù)板那么简(jiǎn)单，在(zài)后摇(yáo)臂上另有文章。新款Duke的车架采用(yòng)了偏(piān)置后减震(zhèn)布局的设计(jì)。

这根后摇(yáo)臂也在RC系列的(de)路(lù)测车中出现过。这并不(bù)是同一(yī)时间(jiān)拍摄到的谍照，也侧面证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆(lù)续迎来大(dà)改款的推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车(chē)型是共享车架的，因(yīn)此新(xīn)的街车 390 Duke，新(xīn)跑(pǎo)车RC390的改款只是时间问题(tí)。

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外观上(shàng)也能看到一(yī)些变(biàn)化，新(xīn)车(chē)的大灯更(gèng)换了造型，变得更加立体，并(bìng)且车灯的轮廓也(yě)发生了变(biàn)化。顺带(dài)一提，新车的整(zhěng)体高度相较(jiào)于现(xiàn)售款有所提高。下面这(zhè)张图可以看得更直观。

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作为KTM旗下的全球(qiú)畅销车型，保持产品活力是明智的。从目前(qián)来看，新RC390在整(zhěng)体(tǐ)表现上(shàng)是(shì)变化明显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的(de)产品研发节奏来推测，今年很可能迎来新(xīn)的390 Duke。

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