美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界(jiè)人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触(chù)手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述(shù)定(dìng)义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据(jù)并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务(w义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思ù)为几个(gè)月后的下(xià)一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计，如果义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思算(suàn)上更换材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

　　风云(yún)学会(huì)副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采(cǎi)用了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭(jiàn)不锈(xiù)钢结(jié)构设计(jì)：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只(zhǐ)需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的(de)一家(jiā)子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资(zī)数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来(lái)已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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