随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市(shì)车企(qǐ)。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则p>

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则)为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三(sān)大(dà)汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的(de)吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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