金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的(de)实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能(néng)不(bù)能适当km是公里吗，1km等于多少公里(dāng)延期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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