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2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的(de)一(yī)侧的。关(guān)于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板柱(zhù)节(jié)点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过(guò)大(dà)等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法(fǎ)，就是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该(gāi)截(jié)面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在(zài)不(bù)同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同的(de)规定(dìng)。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱(zhù2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月)子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析(xī)表明(míng)，几乎(hū)所有的混(hùn)凝(níng)土构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可允许其(qí)存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部(bù)门设计规范均(jūn)采用限制构件(jiàn)裂2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应(yīng)力(lì)裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的直接应力产(chǎn)生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结构计算时不计算(suàn)或部(bù)分(fēn)漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合(hé)理；结构(gòu)受力假设与实际受(shòu)力(lì)不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构安(ān)全系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断(duàn)面不(bù)足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置偏少或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了(le)解预制(zhì)结构结构(gòu)受力特点，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由外荷载(zài)引起的次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结构物的(de)实(shí)际工作(zuò)状态同常规计(jì)算(suàn)有(yǒu)出入或(hu2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月ò)计算(suàn)不考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在常(cháng)规计算中难以用准(zhǔn)确(què)的图式进(jìn)行模(mó)拟计算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表(biǎo)明，受(shòu)力(lì)构件挖(wā)孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨内根(gēn)据(jù)截面内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以(yǐ)看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规(guī)一般不计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手(shǒu)段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免结构突(tū)变(biàn)（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增(zēng)配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载(zài)不(bù)同而异呈现不同(tóng)的(de)特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受(shòu)压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到(dào)承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸(cùn)偏(piān)小。