国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别以及国v与国(guó)vl的区别，国(guó)5车还能开几年(nián)，国v是不是国(guó)6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等问题，小编(biān)将(jiāng)为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活小知(zhī)识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种德国对中国友好吗，德国对中国怎么样数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)德国对中国友好吗，德国对中国怎么样

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的车(chē)型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 德国对中国友好吗，德国对中国怎么样