金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的(de)风(fēng)险，存(cún)在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上(shà空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同ng)调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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