东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的(de)利润呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěngmine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语)下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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