周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日(rì)美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前(qián)为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破(pò)市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席(xí)执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的(de)电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)，但随(suí)着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思当被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创(chuàng)造更多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价(jià)格(gé)战方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地(dì)时间本周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了(le)一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学(xué)到(dào)了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经(jīng)历多(duō)轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司(sī)暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

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