国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得(d镇关西是谁，镇关西是谁打死的é)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准镇关西是谁，镇关西是谁打死的(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧(镇关西是谁，镇关西是谁打死的ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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