金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉给出(chū)的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎ热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物n)时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量(liàng)产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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