随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是(shì)成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车(chē)。其(2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CE2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗O。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票(piào)期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉的(de)收入或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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