日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持(chí)续(xù)发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季(jì)度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的(de)商用(yòng)车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的(de)工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏(kuī)损也(yě)达到(dào)6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽(qì)车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内(nèi)的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功(gōng)，就能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业(yè)和钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是为钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量