随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情(qíng鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排(pái)在(zài)他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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