近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财(cái)经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意拿普通事(shì)故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这(zhè)是去年十一期(qī)间的(de)事情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏(péng)友并没有用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)微(wēi)博(bó)

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化(huà)的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示(shì)过，新能(néng)源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车(chē)才是(shì)汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇(yáo)」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩短(duǎn)20％，基(jī)于架构部(bù)分的(de)零(líng)部(bù)件(jiàn)通用化率最高可达(dá)80％，智(zhì)能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适(shì)配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财报(bào)电话会(huì)上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏(péng)的(de)研发(fā)能力(lì)会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年到明(míng)年(nián)将实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分离(lí)销(xiāo)售，让全(quán)自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)成(chéng)为标配。

　　降本(běn)的(de)同时，小鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的研(yán)发投(tóu)入，每(měi)年的(de)研发投入都会超过(guò) 60 亿(yì)元。在 2张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推(tuī)出全(quán)自(zì)动驾驶(shǐ)，在(zài)中国超过 50 个城市能够(gòu)放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，在2023技术(shù)架(jià)构发布会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接(jiē)受(shòu)媒体采访时表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车的智能(néng)驾驶处于(yú)领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示(shì)：在湖南岳(yuè)阳某国道上(shàng)开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的(de)汽车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事(shì)故初(chū)步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车(chē)辆前(qián)方环境(jìng)的观(guān)察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅(fǔ)助）功能，辅(fǔ)助驾(jià)驶没(méi)识(shí)别到前方车(chē)辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并(bìng)出(chū)现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故发生时，时速符合(hé)高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车回应称：经张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗核(hé)实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方(fāng)检查车辆故障人(rén)员(yuán)发生碰撞，发(fā)生人员伤亡。目前交警部(bù)门(mén)已立案(àn)处理，门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续(xù)结果(guǒ)，并协助(zhù)客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称(chēng)：进(jìn)地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左右，下(xià)地库后(hòu)要转(zhuǎn)弯(wān)，开着ABS刹(shā)车却(què)发(fā)现“踩下(xià)去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人员表示：车主下地(dì)库时(shí)超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面没有附(fù)着(zhe)力(lì)抓地力不(bù)足(zú)导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此(cǐ)事作出置评(píng)。

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