中共中央政治局上月(yuè)末召开(kāi)会议，提出加(jiā)快(kuài)推进(jìn)充电桩等设施建(jiàn)设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽(qì)车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适(shì)度超前(qián)建设充(chōng)电基础设施(shī)。

　　中国充(chōng)电(diàn)联盟11日发布数据(jù)显示，4月(yuè)公共充电(diàn)桩数(shù)量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计上报(bào)公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其(qí)中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年(nián)5月到(dào)2023年4月，月均新(xīn)增(zēng)公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二(èr)级市场(chǎng)上(shàng)，国(guó)内充电桩核心部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车充电模块试(shì)生产(chǎn)的英可瑞(ruì)最(zuì)近三个交易(yì)日股(gǔ)价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合科(kē)技4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信建投许琳等(děng)人4月(yuè)24日研(yán)报表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销(xiāo)量高增之(zhī)年，预计2022、25年(nián)全(quán)球公用(yòng)充电(diàn)桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个(gè)，复合(hé)增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术(shù)带动充电(diàn)模块、充电枪/线等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受(shòu)益于充电桩建设(shè)加速及(jí)大功率趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐升(shēng)。从需求量角度看(kàn)，预(yù)计直流桩在(zài)充电(diàn)桩(zhuāng)建(jiàn)设(shè)中(zhōng)的(de)占比以及单桩充电功率将进一步(bù)提升，进而提升充电模(mó)块的需求(qiú)量。从(cóng)盈(yíng)利角度看(kàn)，目前充(chōng)电模块单W价格已趋(qū)于稳定，产品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带(dài)来单品价值量(liàng)和毛利率的(de)提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直(zhí)接影响充(chōng)电效率和充电安全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的(de)“心(xīn)脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的(de)研报中(zhōng)指出，在直(zhí)流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充电模块成本(běn)占比(bǐ)最(zuì)高(gāo)，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中国(guó)充电模块市场增(zēng)量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业(yè)充电模块(kuài)均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩肖战《光点》歌词是什么，肖战《光点》歌词是什么歌产(chǎn)业链的上游，以充(chōng)电模块(kuài)为核心的零部件生产制造(zào)，代(dài)表企业有通合(hé)科(kē)技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及(jí)设备产业链来看，上游是生产设备(bèi)零(líng)部件，充电模块应用(yòng)于直流充电(diàn)设备肖战《光点》歌词是什么，肖战《光点》歌词是什么歌>；中游是充电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包(bāo)括(kuò)直流充电设备生产商和交(jiāo)流充电设备生(shēng)产商(shāng)；下游是运营服(fú)务(wù)商(shāng)及终端客户，包括换电站、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽(qì)车厂商(shāng)及配(pèi)套运营服(fú)务商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报(bào)中表(biǎo)示(shì)，由于充(chōng)电模块的生(shēng)产技术要求较(jiào)高且(qiě)具备通信要(yào)求，目前(qián)主要(yào)以具备一定技术积(jī)累的充电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电力(lì)电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但(dàn)随(suí)着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加大功率、智(zhì)能化、网络(luò)平台化的(de)发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步(bù)进入充电模块生产环节(jié)，逐步(bù)实现充电模块的自产自研（如特锐(ruì)德旗(qí)下子公司(sī)特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等）。目(mù)前充电(diàn)模块(kuài)市占率前五(wǔ)的企业包括英飞源、特(tè)来(lái)电、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全(quán)统计，在(zài)充电模块领(lǐng)域(yù)有所布局(jú)的A股上市公(gōng)司(sī)包(bāo)括通(tōng)合(hé)科(kē)技、欧陆(lù)通、盛(shèng)弘股(gǔ)份(fèn)、英可瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等，具体如下(xià)：