比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原(yuán)因(yīn)被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会接(jiē)管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则(zé)同意易安(ān)财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规(guī)定办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银(yín)之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生(shēng)态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇(huì)石油分别持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法对(duì)6家金融(róng)机构实(shí)施(shī)接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于(yú)易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期(qī)，易(yì)安财险管理人(rén)对外发(fā)布(bù)重整战略(lüè)投资者招募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财险此次(cì)招(zhāo)募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业(yè)务(wù)开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司开展保险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如(rú)何(hé)经营(yíng)，比(bǐ)亚(yà)迪方面还(hái)在规(guī)划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的(de)发展(zhǎn)战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规(guī)操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了(le)财产险公司(sī)及(jí)保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(z2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案ēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公(gōng)安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(s2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案hì)场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发(fā)力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益(yì)等(děng)服务(wù)体系(xì)。

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