6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了(le)月(yuè)度(dù)销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难(nán)再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思发挥，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三(sān)个(gè)品牌交付(fù)量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人(rén)李想(xiǎng)日前(qián)在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下新目(mù)标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标(biāo)对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外，其(qí)他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果真如(rú)他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者(zhě)持(chí)币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交(jiāo)付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市(shì)场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目(mù)前(qián)看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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