起飞(fēi)前多久停止登机(jī)，起(qǐ)飞(fēi)前(qián)多久(jiǔ)停止登机(jī)口(kǒu)是(shì)30-60分钟的。

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起飞前(qián)多(duō)久(jiǔ)停止登(dēng)机，起飞前(qián)多久停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内航班在(zài)飞机起飞(fēi)前(qián)30分钟将停止办理乘机(jī)手(shǒu)续，不(bù)能再换取登机牌；

　　国际航班值(zhí)机柜台截止办理手续的(de)时间(jiān)为航(háng)班起飞前30-60分钟不等，各航(háng)空公(gōng)司具体规定不同。

　　为保(bǎo)证航班安全正点起飞，在(zài)有限(xiàn)的30分钟里，旅(lǚ)客(kè)要经过安全检查，在登机口(kǒu)接受(shòu)服务(wù)人员查验核(hé)对(duì)登机(jī)牌，清点人物；

　　配载人(rén)员要完成飞(fēi)机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱、餐食(shí)配送、廊桥(qiáo)/客梯车(chē)撤离(lí)、飞机滑行(xíng)、起飞前(qián)的准备等一系(xì)列保障(zhàng)工作都要求按时完成(chéng)。

　　因此在此过程中再(zài)加(jiā)入晚到旅客，工作时间就非(fēi)常(cháng)紧张甚至会(huì)影响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整(zhěng)个保障(zhàng)链条被打乱，不(bù)仅配载要重新调整(zhěng)航班重(zhòng)心、打(dǎ)印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部(bù)门可能要(yào)申请重开(kāi)货舱(cāng)门，上传(chuán)送带车，将晚到(dào)行李(lǐ)装(zhuāng)到(dào)货舱里；

　　还有(yǒu)其他地(dì)面保障部门当(dāng)中如(rú)有任何一个环(huán)节来不及都会导致航班延(yán)误(wù)。

办理登(dēng)机牌(pái)有哪些方(fāng)式(shì)

　　我们最常用的方式就是直接去机场值机(jī)柜台换领，持(chí)身份证(zhèng)或其他有效身份证件到柜(guì)台办(bàn)理，一般国内航班起(qǐ)飞(fēi)前90分(fēn)钟(zhōng)就开始办理了。

　　但是如果我们时间有点紧的话，还可以用(yòng)航空公司开(kāi)通(tōng)的(de)网上(shàng)值机业务来办理了(le)，可(kě)以在飞机起飞前(qián)24小时登录航(háng)空公司官方网站(zhàn)的网上值机系统自己打印(yìn)登机牌。

　　另外我们(men)还可(kě)以在机场候机大厅通过自(zì)助值(zhí)机(jī)设备来(lái)通过(guò)机器换领登机牌。

飞机起飞(fēi)前为(wèi)什么提前停止换登机(jī)牌

　　为保证(zhèng)航班安全正点起飞(fēi)，在(zài)有限的(de)30分钟(zhōng)里，旅客要经过(guò)安全检查，在(zài)登(dēng)机口接受(shòu)服务人员查验核对登机牌，清点人物；

　　配载人员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送(sòng)、廊桥/客梯车(chē)撤离、飞机(jī)滑(huá)行(xíng)、起飞(fēi)前的(de)准备等一(yī)系(xì)列保障工作都(dōu)要求按(àn)时完成。

　　因此(cǐ)在此过(guò)程中(zhōng)再加(jiā)入晚到旅客(kè)，工作时间(jiān)就(jiù)非常紧张(zhāng)甚至(zhì)会影响(xiǎng)飞机(jī)正点(diǎn)起飞。

　　如(rú)果办理(lǐ)了晚(wǎn)到的旅客(kè)，将使整个(gè)保障(zhàng)链条被打乱(luàn)，不仅配载(zài)要重新(xīn)调整(zhěng)航班重心、打印舱单并送到(dào)飞(fēi)机上(shàng)；

　　行李装卸部门可能(néng)要申请重(zhòng)开货(huò)舱门，上传(chuán)送带车，将晚到行李装到货(huò)舱里；

　　还有其他地面(miàn)保(bǎo)障部门(mén)当中如有任何一个环节来不及(jí)都会导致航班延误。

没有在规定时(shí)间(jiān)换登机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机(jī)旅客(kè)至(zhì)迟应在该航班离(lí)站后的(de)次日中午(wǔ)12时（含）以(yǐ)前，到乘机机场的(de)承运(yùn)人乘机(jī)登记处、承运人售(shòu)票处(chù)或(huò)承运人地面服务(wù)代(dài)理(lǐ)人售票处(chù)办理(lǐ)误机确(què)认。

　　1.已办理(lǐ)误机(jī)确认(rèn)的旅客(kè)，如要(yào)求改乘后(hòu)续航班(bān)，可(kě)在上述地(dì)点或原购(gòu)票地点办理变(biàn)更手续(xù)，承运人应在航班有(yǒu)可利用座位(wèi)的(de)条件下予以办(bàn)理，免收误(wù)机费一次；

　　但持有的(de)机(jī)票如在航班规定(dìng)离站时间前72小时以内变更过航班、日期，旅客应(yīng)交付客票价5%的误机费。

　　2.未办理误机确认的旅客，如果要求(qiú)继续旅(lǚ)行，应(yīng)交(jiāo)付客票价20%的误机费。

　　旅客(kè)误机变更后，如果(guǒ)要求再次改变航班、日期，应交付客票价50%的变更手续费。

　　旅客误(wù)机或误机变更后，如(rú)果要求(qiú)改变(biàn)承运人，按自愿退票(piào)的(de)规(guī)定办理，应交付(fù)客票(piào)价50%的(de)误机费。

　　旅客误机或误机变更后，如果(guǒ)要(yào)求退票，也按自愿退票规定(dìng)办理，应(yīng)交(jiāo)付客票价50%的误机费。

飞机起飞前(qián)多久(jiǔ)停止登机？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来说飞机是在起飞前的(de)半个小时左右就会开始登机，至于停止登机的时(shí)间(jiān)，不同的航班，不同的航(háng)空公司的规定可能是会有差(chà)异的，大多数都是在飞机起飞(fēi)前的20分钟左右就(jiù)会停止登机，然后飞(fēi)机(jī)的舱门就会关闭。

　　国内(nèi)的航班一般来说是在飞机起飞(fēi)前(q几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同ián)的30~45分钟(zhōng)左右(yòu)，就(jiù)会(huì)停止(zhǐ)办(bàn)理登机手续的，如果是国(guó)际(jì)航班，大(dà)多数情况(kuàng)下是(shì)在飞(fēi)机起(qǐ)飞几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同前的45~60分钟(zhōng)左(zuǒ)右就会停止办理(lǐ)登记手续(xù)，所以乘客需要提前到达机场，先办理登机手续。

　　一般(bān)来说，国内的航(háng)班需要提前两个(gè)小时左右(yòu)到达机场，时间比较充足(zú)，基本上在飞(fēi)机起飞(fēi)前的(de)一(yī)个半小(xiǎo)时左右就(jiù)可(kě)以(yǐ)办理(lǐ)登机手续了(le)。

　　拿到登机牌之后，还需要再过安检(jiǎn)，安(ān)全检查也是(shì)需要排队的(de)，需要浪费一定的(de)时(shí)间，过了安检(jiǎn)之后才可以前往(wǎ几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同ng)登机口等候上飞机。

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