周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也(yě)令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但(dà为什么风流女人看指甲n)特斯(sī)拉公(gōng)司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营(为什么风流女人看指甲yíng)业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商，但随(suí)着借贷(dài)成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给(gěi)出明(míng)确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了(le)422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的(de)目(mù)标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打价(为什么风流女人看指甲jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余(yú)的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的(de)星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如(rú)果这个(gè)项目没(méi)有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下(xià)来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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