金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐ乔丹有多高n)牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）乔丹有多高报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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