中共中(zhōng)央政治局上月末(mò)召开会议，提出加(jiā)快推进充电桩等设(shè)施建设。国(guó)常(cháng)会近(jìn)日(rì)强调(diào)，要聚焦(jiāo)制约(yuē)新能源汽(qì)车下乡的突出(chū)瓶颈，适度(dù)超前(qián)建设(shè)充(chōng)电基础设(shè)施。

　　中国充电联(lián)盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万台(tái)，其中直流充(chōng)电(千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗diàn)桩85.5万台、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市场上，国内(nèi)充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞最近三个交(jiāo)易日股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预计(jì)2023年(nián)将(jiāng)是充(chōng)电桩销量(liàng)高增之年，预(yù)计(jì)2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷(lěng)技术带动充电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部(bù)件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报(bào)指出(chū)，受益于充电桩建(jiàn)设加(jiā)速(sù)及大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升(shēng)。从需求量(liàng)角(jiǎo)度(dù)看，预计(jì)直流(liú)桩在充电桩建(jiàn)设(shè)中(zhōng)的(de)占比以及单桩充电(diàn)功率将进一步提升，进而(ér)提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利(lì)角(jiǎo)度看，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最(zuì)核心的部件，直(zhí)接影响充(chōng)电(diàn)效率和(hé)充电安全，被业内(nèi)誉为(wèi)直(zhí)流(liú)充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁健聪等(děng)人在2月13日的研报(bào)中指出，在直流充电桩所需元器件构成(chéng)中，充电模块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示(shì)，预计到2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市场增(zēng)量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电(diàn)模(mó)块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市(shì)场(chǎng)空间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产业链(liàn)的上游，以充电模块(kuài)为核心的零部(bù)件(jiàn)生产制造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链(liàn)来看，上游(yóu)是(shì)生产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模(mó)块应用于直流充电设(shè)备(bèi)；中游(yóu)是(shì)充电桩及(jí)其他充电设备生产商(千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗shāng)，包括直流充电设备生产商(shāng)和交流充(chōng)电设备生产商(shāng)；下游是(shì)运营(yíng)服(fú)务商及终端客户，包括换电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商(shāng)及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月27日研(yán)报中表(biǎo)示(shì)，由于(yú)充电模块的(de)生产技术要求较(jiào)高且具备通信要(yào)求，目(mù)前主要以(yǐ)具备一定技术(shù)积累的充电模块供(gōng)应商（英飞源(yuán)、华为、中兴等电力电源或通讯电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随(suí)着(zhe)充(chōng)电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化(huà)、网络(luò)平台化(huà)的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节，逐步(bù)实(shí)现充电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子(zi)公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前充电模块(kuài)市占率(lǜ)前五的企业包括英飞源、特(tè)来电(diàn)、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计(jì)，在充电模块领域有所布局(jú)的A股(gǔ)上市(shì)公(gōng)司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等，具(jù)体如下(xià)：

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