金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1分钟前刚刚哪里发生了地震1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上1分钟前刚刚哪里发生了地震调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其1分钟前刚刚哪里发生了地震所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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