暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什(shén)么以(yǐ)及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是(shì)可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的(de)航班(bān),可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中国民用航(háng)空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输(shū)规(guī)则》 第二十一(yī)条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因(yīn),旅客(kè)不能(néng)在客票有效期(qī)内完(wán)成部分或全(quán)部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全(quán)规(guī)定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口(kǒu)和设(shè)施(shī)的安全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安(ān)全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港口(kǒu)安(ān)全的(de)散装液化气(qì)船、散(sàn)装危(wēi)险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的(de)具体标准，由交(jiāo)通(tōng)运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的(de)海上机动船(chuán)舶(bó)，但船(chuán)长驾(jià)驶同一类型的(de)海上机动船舶在同一(yī)内河通(tōng)航(háng)水域(yù)航行与(yǔ)上一(yī)航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以(yǐ)上且(qiě)载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设(shè)备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门(mén)根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

八哥鸟寿命是多少年　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)落实(shí)引(yǐn)航安(ān)全主体责任，配(pèi)备必要的设(shè)施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并(bìng)实施(shī)引航安(ān)全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进(jìn)行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当持(chí)有有效(xiào)的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条、第十八(bā)条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)二条，删去其(qí)中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶，引航机构应当制(zhì)定引航(háng)方案，报(bào)市(shì)级地(dì)方人民(mín)政府(fǔ)港口主管(guǎn)部(bù)门(mén)和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一款作(zuò)为(wèi)第三(sān)款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当由一级(jí)引航(háng)员主持或(huò)者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处(chù)置(zhì)措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机(jī)构提供的(de)拖轮使用方法的(de)要(yào)求(qiú)安(ān)排拖轮或者委托引航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门按(àn)照职责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船(chuán)舶，应(yīng)当(dāng)使(shǐ)用专(zhuān)用(yòng)的甚高(gāo)频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时(shí)间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染(rǎn)事故或违章行(xíng)为(wèi)时(shí)，应当(dāng)及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊(pō)、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第三十一条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发生水上交通事(shì)故的(de)，引航(háng)员应(yīng)当(dāng)在返回港口后24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构递交(jiāo)水上交通(tōng)事故报(bào)告书。八哥鸟寿命是多少年p>

　　”

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