周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官(guān)员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三(sān)个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周(zhōu)市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电动汽(qì)车(chē)在(zài)美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是(shì)一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成本(běn)优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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