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谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗,恋爱期间的转账超过多少要还 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖(gài)世汽车援引业内人士(shì)言论报道(dào),福特中国开始(shǐ)裁员,按照N+3来赔(péi)偿,人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称:“对于福特汽车谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗,恋爱期间的转账超过多少要还来说,中国是一个至关重要的(de)市场,我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续(xù)发展的(de)承诺(nuò)始(shǐ)终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构,将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上,努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

  5月15日,时代财经就(jiù)此致电福特官方客服,其表(biǎo)示(shì)只负责销(x谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗,恋爱期间的转账超过多少要还iāo)售和服务(wù),建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等(děng)信息,福特中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称,除了上述回应内容外(wài),暂(zàn)无最新信息。

  值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是,在被(bèi)曝“裁员”消息的背后,福(fú)特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月11日,福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议,双方宣布在现有合(hé)作基础上,进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

  “我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上表(biǎo)示(shì):“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào),福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关(guān)注(zhù)中国市场的(de)商用车业务,同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出(chū)口中心。

  一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间,百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

  组织架构做减(jiǎn)法?

  从前述回应(yīng)上看,福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn),同时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来,这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

  综(zōng)合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数据,2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万辆,同比下(xià)跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆(liàng);不仅如此,福特(tè)旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆,同比(bǐ)下滑13.4%,上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是,在2016年,福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

  在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑(huá)的同时,福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

  福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示(shì),从2022年到2026年,福特将投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底,该(gāi)公司(sī)有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年,福特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

  不过,福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分(fēn)有限,仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如(rú)此,主力(lì)电动(dòng)车型(xíng)福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

  公开资(zī)料显示,福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市场,起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月,其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示,在今(jīn)年4月,该款车型销量(liàng)仅有332辆。

  对于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面的(de)运营状况(kuàng),上述(shù)代理公关(guān)称,“目前还是正常的(de),没有看到下岗的信息”。

  在华销量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下,2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)(约合人民(mín)币41.75亿元(yuán))。对此,福特在(zài)财报(bào)中表示,中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场,该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

  值得一提的是,福特(tè)并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前(qián),江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休,第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称,这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

  重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国(guó)出口?

  除了试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵,福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出(chū)口业务上(shàng)。

  “我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话会(huì)议上,吉姆·法利给出了他(tā)对福特(tè)在华发(fā)展的思考:福特在中国的(de)业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中(zhōng),减少投(tóu)资,专注商用车业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌)为(wèi)例,表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”,向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来(lái),通过(guò)专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列,福特可以在中国获得更好的投资回报。

  而福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日,福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(“江(jiāng)铃汽车”)签署框架(jià)协议,在现有合作基础上,进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

  据了解,该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本(běn)优(yōu)势, 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络,推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界(jiè)。

  “中国对(duì)福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作:“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的(de)工(gōng)业(yè)化能力,我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和(hé)制造(zào)中心之一,通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际水准的(de)产品,助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

  公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示(shì),福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车,并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大(dà)股东。2022年(nián),包括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内(nèi),江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

  在部分业内(nèi)人士(shì)看来(lái),无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务,福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

  “福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域(yù)落后,但一旦转型和(hé)改变成功(gōng),就能(néng)更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日,一(yī)位(wèi)前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战:“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好(hǎo)的(de)前行,虽然(rán)很残忍(rěn),但总(zǒng)比塌了好。”

  福特方(fāng)面信(xìn)息显示(shì),吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ),吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官,向福特(tè)汽车吉姆?法利(lì)汇报(bào)。

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