金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的(de)原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的(de)解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略的(de)出厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克(kè)电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都在积(jī)极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的(de)售价(jià)，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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