金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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